1、含油轴承是金属粉融合而出有10—40%的构造空隙；包镶自润滑轴承基材则是挤压铸造而成；基材相对密度相对性较高，融合抗压强度相对性含油轴承要高，使用期限比含油轴承更长；   　　

2、含油轴承的润化材料是润滑脂，浮油有充足的薄厚，清除了两磨擦表层的直接接触。这时，只存有液态分子结构中间的磨擦，故摩擦阻力不大(f=0.001～0.008)，明显地降低了磨擦和损坏；而包镶自润滑轴承的润化材料是固态润化原材料，即便在隔膜真空泵工作状况下，仍能获得优良的润化实际效果，能保证润化的不终断和可持续性，其合理润化使用寿命与基材的使用寿命一致；   　

3、含油轴承内的润滑脂具备容易挥发和容易外流性，润滑脂膜在超高压下流失加速，没法获得应该有润化功效；而高纯石墨轴套中，固体润滑剂经磨擦，孔或槽中的固体润滑剂向磨擦面迁移或反迁移，在磨擦表面产生润化优良、坚固粘附并匀称遮盖的固态转移膜，大幅度减少了磨擦损坏。随磨擦的开展，置入的固体润滑剂持续给予于磨擦面，确保了长期性运作时对磨擦副的优良润化。